Waar Deurne vorig jaar in november nog misgreep op een subsidie van het Rijk om onder meer het stationsgebied aan te pakken, is het dit keer wel gelukt en stellen het Rijk en de regio bijna 16 miljoen euro beschikbaar.
Deurne krijgt 4,28 miljoen rijksgeld uit het ‘Maatregelenpakket A67’ voor de aanleg van een ongelijkvloerse kruising voor voetgangers en fietsers bij het station. Daarnaast wordt er een tweede bedrag beschikbaar gesteld vanuit de Beethovendeal ter hoogte van 11,5 miljoen euro. Dit geld is vooral bedoeld voor extra auto- en fietsparkeerplaatsen bij het station.
Toekomstbestendig
Wethouder Helm Verhees is zeer tevreden met de toekenning: “Met deze bijdragen zetten we een grote stap richting een veiliger, prettiger en toekomstbestendig stationsgebied. De ongelijkvloerse kruising is niet alleen een oplossing voor Deurne zelf, maar voor de hele regio. Dagelijks stappen hier duizenden reizigers over; uit Helmond, de Peelgemeenten en zelfs van verder.”
Lees ook: Deurne grijpt naast gehoopte 19 miljoen euro subsidie van het Rijk: ‘Zeer teleurstellend’
Naast het geld van het Rijk en de regio moet Deurne ook zelf flink in de buidel tasten om de plannen uit te voeren: “De gemeentelijke bijdrage aan de beoogde ongelijkvloerse kruising wordt op dit moment geraamd op 4,37 miljoen euro. Daarbij wordt gekeken naar medefinanciers, zodat niet alleen de gemeente dit bedrag hoeft op te brengen.” Bij deze regeling financiert het Rijk maximaal vijftig procent van het project en worden eventuele kostenstijgingen niet gecompenseerd door de landelijke overheid.
Restbudget
Dat er nu ineens toch geld beschikbaar is voor Deurne heeft te maken met een restbudget van het ‘Maatregelenpakket A67’. Dit is overgebleven toen het Rijk in 2022 de geplande verbreding van de A67 tussen Geldrop en Leenderheide moest pauzeren vanwege stikstofproblematiek en capaciteitstekorten bij Rijkswaterstaat. Een deel van het geld dat voor dit traject was gereserveerd, is nu toegezegd aan korte(re) termijnmaatregelen.
Om de regio toch te ondersteunen in het verbeteren van bereikbaarheid en leefbaarheid, is in januari van dit jaar besloten om 20,7 miljoen euro in te zetten voor regionale projecten met directe meerwaarde voor mobiliteit. Deurne diende hiervoor het project ‘Ongelijkvloerse kruising voetgangers en fietsers – Regionale hub station Deurne’ in, dat vervolgens door het Rijk is goedgekeurd.
Metropoolregio Eindhoven
Het andere gedeelte van de bijna 16 miljoen euro komt uit de ‘Beethovendeal – Korte Termijn Maatregelen 2, Regionale Hubs’. Hierbij geldt dat Deurne 1,08 miljoen euro moet storten in een regionale Bereikbaarheids-pot van de Metropoolregio Eindhoven (MRE). Bij de eerste ronde van deze regeling greep de gemeente Deurne mis naast de gehoopte 19 miljoen euro. Dit had te maken met de voorwaarden die waren verbonden aan dit investeringspakket, waaronder een realisatie voor 2034.
Er is vervolgens een lijst samengesteld met projecten die gemeenten en provincie al langer willen realiseren. Deurne heeft voor het stationsgebied het parkeren van fietsen en auto’s aangedragen. Dit verzoek is vervolgens in MRE-verband afgewogen en goedgekeurd. De gemeente geeft aan dat beide projecten komende tijd verder worden uitgewerkt.
Regionale vervoershub
“Het Rijk, provincie en regio bevestigen met deze subsidies dat Deurne een regionale vervoershub is die van grote waarde is voor de bereikbaarheid in Zuidoost-Brabant. Dit is goed nieuws voor onze inwoners én voor de toekomst van Deurne”, zegt Verhees.
Die rol is volgens de wethouder ook essentieel voor de toekomstige schaalsprong van onze gemeente: “Deurne vervult een belangrijke schakelpositie tussen de Brainportregio, Noord-Limburg en het landelijke spoorverkeer. Dagelijks maken duizenden reizigers gebruik van het station – forenzen, scholieren, bezoekers én overstappers uit de omliggende dorpen.” Met de verwachte groei van woningbouw, bedrijvigheid en mobiliteitsbehoefte neemt volgens de gemeente het belang van een vlot, veilig en toekomstbestendig station verder toe.
Foto: Josanne van der Heijden/Pixabay
