Het plan van het college om de parkeerproblemen in het Deurnese centrum aan te pakken, bleek te ingewikkeld. Het tegenvoorstel van vijf politieke partijen om één uniforme blauwe zone in te stellen waarin maximaal twee uur mag worden geparkeerd, werd dinsdag in de gemeenteraad omarmd en unaniem aangenomen.
“Op de manier creëren we ongeveer 180 extra blauwe parkeerplaatsen”, zegt VVD-raadslid Mark van den Heuvel. “Dit doen we voor onze eigen inwoners en voor onze gasten. Als we dit op een eenduidige en eenvoudige manier communiceren, dan denk ik dat dit een visitekaartje kan zijn voor onze gemeente.”
Geen plek
Het gratis parkeren dat bij wijze van proef op 1 januari 2024 werd ingesteld zorgde voor grote onvrede bij bezoekers van het centrum, maar ook bij winkeliers. Die laatste zagen hoe auto’s urenlang parkeerplaatsen bezet hielden, terwijl hun klanten vervolgens geen plek meer konden vinden.
Het college kwam na een evaluatierapport over de parkeersituatie met het plan om een blauwe zone in te stellen op de parkeerterreinen aan de Wolfsberg en Aaltje Reddingiusstraat. Hier zou je dan maandag tot en met zaterdag tussen 08.00 en 17.00 uur maximaal anderhalf uur mogen parkeren. Ander onderdeel van het oorspronkelijke voorstel was om op dezelfde dagen en tijden in de Oude Martinetstraat, Molenstraat, Markt, Kerkstraat en Molenlaan van bepaalde parkeervakken flitsparkeerplaatsen te maken waar je maximaal een half uur je auto kwijt kon.
Politieke partijen Deurne NU!, OGD, VVD, Transparant Deurne en 50Plus vonden dat veel te ingewikkeld en dienden een amendement in om te komen tot eenvoudigere maatregelen die makkelijker zijn te communiceren.
Handhaving
Of die blauwe zone in het hele centrum dé oplossing is voor het parkeerprobleem is afwachten. Voldoende doorstroom op de parkeerplaatsen is volgens de meeste politici naast de invoering van de blauwe zone vooral afhankelijk van goede handhaving. Daarvoor wil de gemeente nu circa 44.000 euro per jaar uittrekken. Voor dat bedrag moeten boa’s kunnen worden ingezet die regelmatig controleren. “We gaan die waarschijnlijk elke dag buiten zien, want het is een fors bedrag”, zegt Benny Munsters van OGD.
Daarbij benadrukken enkele politici ook dat het systeem met blauwe kaarten niet waterdicht is en er misbruik van gemaakt kan worden. Van den Heuvel van de VVD erkent dat er misschien best mensen zijn die elke twee uur het tijdstip van aankomst op de blauwe parkeerschijf gaan bijstellen, maar denkt dat de boa’s ook wel zo zijn op te leiden dat ze in de gaten hebben welke auto’s er langer dan twee uur staan.
Klein rondje rijden
Het verzetten van je parkeerschijf is niet toegestaan. Als je wordt betrapt, kun je een bekeuring krijgen voor foutparkeren van 120 euro. Wel mag je een klein rondje rijden met de auto en die daarna weer op dezelfde of een andere plek terugzetten. Zolang je maar aan het verkeer hebt deelgenomen, wordt dit gezien als een nieuwe parkeeractie waarbij je de schijf opnieuw mag instellen.
Veel mensen weten niet dat je bij het instellen van het tijdstip van aankomst naar boven mag afronden op het eerstvolgende hele of halve uur. Als je dus bijvoorbeeld om 14.10 uur aankomt, mag je de schijf op 14.30 uur zetten. “Zo win je twintig minuten, helemaal volgens de regels”, aldus de ANWB.
Naast de ouderwetse blauwe parkeerschijven zijn er voortaan ook digitale versies. Deze zijn in Nederland toegestaan zolang ze voldoen aan de wettelijke eisen. Een parkeerschijf die is voorzien van een mechanisme dat tijdens het parkeren het tijdstip van aankomst automatisch verschuift, is daarentegen wel verboden.
Foto: Josanne van der Heijden
