Om een rijkssubsidie van ruim 19 miljoen euro binnen te halen, heeft de Deurnese gemeenteraad dinsdagavond in een extra vergadering besloten om het gebied ‘Grote Bottel 2 – Botermanweg’ formeel aan te wijzen als toekomstige woningbouwlocatie met bijbehorende maatschappelijke voorzieningen.
Daarnaast stelde de raad de benodigde investeringen beschikbaar voor het verbeteren van de verkeersdoorstroming op en rondom de Binderendreef en voor het aanpassen van de oversteek bij het treinstation met de aanleg van een tunnel.
Transparantie
Hoewel alle partijen vanwege de grote woningnood allemaal de noodzaak inzien van het bouwen van nieuwe huizen in Deurne, plaatsten OGD, Transparant Deurne en 50Plus ook een aantal kanttekeningen bij het plan. Die partijen zien bij de uitvoering graag zorgvuldigheid boven snelheid.
Daarbij werden ook twee moties ingediend waarin wordt gevraagd om direct omwonenden vroegtijdig te betrekken bij de voornemens. “Dit proces vereist transparantie, een open houding en het opstellen van een participatieplan, waarin de aanpak en resultaten worden beschreven”, aldus OGD, Transparant Deurne en 50Plus. Beide moties werden dinsdagavond unaniem aangenomen.
‘Tsunami aan woningen’
Dat niet iedereen blij is met de plannen bleek voorafgaand aan de extra raadsvergadering uit het betoog van een bewoner van de Vlierdenseweg die spreekrecht had aangevraagd. Hij vreest samen met drie andere omwonenden voor een ‘tsunami aan woningen’. “Ik kan je verzekeren: het heeft een enorme impact als er een heel nieuw dorp in je achtertuin komt”, aldus de bewoner.
Met het aanwijzen van ‘Grote Bottel 2 – Botermanweg’ wil de raad voldoen aan de voorwaarde om deel te kunnen nemen aan de landelijke subsidieregeling Woningbouw op Korte Termijn (WoKT). Via deze regeling maakt de gemeente kans op een bijdrage van ruim 19 miljoen euro van het Rijk.
Uitzonderlijke situatie
Wethouder Marjan Vrijnsen-de Corte geeft toe dat er sprake is van een uitzonderlijke situatie: “Normaal hebben wij een proces waarbij we stapsgewijs toewerken naar een besluit.” In dit geval is dat volgens haar anders dan normaal. De wethouder omschrijft het als een trein die voorbijkomt, waar Deurne nu op kan springen: “Het is een aanzienlijk bedrag om onze woningbouwopgave mee naar een volgend plan te brengen.”
Of de subsidie er uiteindelijk ook echt komt, is volgens Vrijnsen-de Corte nog niet zeker: “Nee, we vragen ‘m aan. Het proces van de subsidieaanvragen is tot op heden weerbarstig geweest. Het heeft lang geduurd voor dat wij helderheid hadden over welke criteria gelden en hoe de aanvraag gedaan moest worden. Ik kan niet de garantie geven dat dit proces nu vlekkeloos gaat verlopen.”
800 tot 1.200 woningen
Het besluit dat dinsdagavond werd genomen, maakt de ontwikkeling mogelijk van een nieuw woongebied waar tussen de 800 en 1.200 woningen moeten komen staan. In het plan wordt niet alleen geïnvesteerd in meer huizen, maar ook in de bereikbaarheid, leefbaarheid en voorzieningen.
De subsidieaanvraag is specifiek bedoeld voor mobiliteitsmaatregelen. Deurne wil met de 19 miljoen de verkeersdoorstroming op en rondom de Binderendreef verbeteren en de oversteek bij het NS-station aanpassen. Hiermee moet de nu al sterk belaste verkeersontsluiting aan de westkant van Deurne worden verbeterd en moet de bereikbaarheid vanuit het zuiden sneller en veiliger worden.
Zorgvuldig proces
Zowel de raad als het college hebben de wens uitgesproken dat er een zorgvuldig proces wordt doorlopen en er in het ontwikkeltraject de gangbare aanpak wordt gehanteerd. De volgende stap is een haalbaarheidsstudie, waarbij de inbreng van inwoners, grondeigenaren en ondernemers wordt meegewogen.
In november of december maakt de rijksoverheid bekend welke gemeenten een ronde verder zijn in het selectieproces voor de subsidie. Als deze wordt toegekend aan Deurne, kan het proces van planvorming tot uitvoering in gang gezet worden.
Foto: gemeente Deurne
