De Deurnese VVD heeft zorgen geuit over de mogelijke toename van geluidsoverlast door verkeer op de N270. De provincie Noord-Brabant zegt dat hier sprake van kan zijn als gevolg van de reconstructie van die weg. De VVD vreest dat dit consequenties heeft voor de woningen langs de N270 ter hoogte van de wijken Vlier Noord en Houtenhoek en de in aanbouw zijnde appartementen bij de Poort van Deurne.
Eind juli heeft de provincie een besluit gepubliceerd over het vaststellen van gewijzigde geluidproductieplafonds (GPP’s) voor de N270 tussen Deurne en Helmond. Hierin wordt beschreven dat de reconstructie van de provinciale weg gevolgen kan hebben voor de geluidproductieplafonds en dat hiervoor akoestisch onderzoek wordt uitgevoerd.
Geluidscherm of geluidswal
De provincie zegt dat wanneer er sprake is van een hogere geluidsbelasting, onderzocht moet worden of geluid beperkende maatregelen mogelijk en doelmatig zijn. “Een geluidscherm of geluidswal wordt daarbij expliciet genoemd”, zegt Berry van Waaijenburg van de Deurnese VVD.
In het besluit concludeert de provincie dat de overschrijding van de toegestane geluidsbelasting zich voordoet bij de kruising met de Raktseweg. Maar de twee daar aanwezige woningen worden vanwege de aanpassing van het kruispunt gesloopt. Over de toekomstige situatie in Deurne wordt echter met geen woord gerept in het document. “Juist daarom vinden wij het belangrijk om nu duidelijkheid te krijgen over de verdere aanpak van het geluidsaspect bij deze wijken”, aldus Van Waaijenburg.
Poort van Deurne
De reconstructie van de N270 is een omvangrijk project dat volgens de huidige planning in de periode van 2028 tot en met 2030 wordt uitgevoerd. Het is volgens de Deurnese VVD van belang dat daarbij niet alleen naar de huidige situatie wordt gekeken, maar ook naar hoe het er in de toekomst uit komt te zien: “Daarbij vragen wij specifiek aandacht voor de Poort van Deurne, waar op relatief korte afstand van de N270 nieuwe woningen worden gerealiseerd.”
Van Waaijenburg stelt dat ook deze appartementen onderdeel uitmaken van de toekomstige leefomgeving langs de N270 en dat die daarom nadrukkelijk moeten worden betrokken bij de beoordeling van de geluidsbelasting.
Verkeersgroei
“Wij willen voorkomen dat het geluidsvraagstuk pas aan de orde komt nadat de reconstructie is uitgevoerd en eventuele geluidwerende maatregelen veel moeilijker of kostbaarder zijn te realiseren”, zegt Van Waaijenburg. Hij benadrukt daarbij dat er ook rekening moet worden gehouden met de verwachte verkeersgroei op de N270.
Foto: Bots Bouwgroep
