Eigenlijk stond de evaluatie van geslotenverklaringen voor vrachtverkeer in en rondom het centrum van Deurne pas voor volgend jaar op de agenda, maar door de klachten van bewoners van de Heiakker in Deurne heeft de gemeente deze maand al opdracht gegeven voor een onderzoek. Dat blijkt uit de beantwoording van raadsvragen die de Deurnese VVD had gesteld over de overlast in de wijk.
Uit gesprekken die de politieke partij voerde met meerdere bewoners en beroepschauffeurs uit Deurne bleek dat al vier tot vijf jaar dagelijks vrachtverkeer zonder bestemming door de Heiakker rijdt. “Het gaat daarbij zowel overdag als ’s nachts om meerdere vrachtwagens per dag”, benadrukt VVD’er Berry van Waaijenburg.
Ongewenst
Het college van burgemeester en wethouders laat weten dat het bekend is met de signalen van bewoners over vrachtverkeer in de Heiakker en zegt te begrijpen dat dit als ongewenst wordt ervaren.
Van Waaijenburg stelt dat de wegen in de Heiakker niet zijn ingericht voor doorgaand vrachtverkeer. Hij heeft wel een vermoeden hoe het komt dat chauffeurs toch regelmatig deze route kiezen: “Uit de gesprekken met bewoners en beroepschauffeurs ontstaat het beeld dat navigatiesystemen de route door de Heiakker regelmatig als alternatieve route voor vrachtverkeer adviseren. Daarnaast lijken de bestaande vrachtwagenverboden op andere routes ertoe te leiden dat vrachtverkeer uitwijkt naar deze woonwijk.”
Centrum
Dat laatste gedeelte wordt ook door het college erkend: “De oorzaak ligt niet in een gewenste route door de wijk, maar lijkt samen te hangen met eerdere maatregelen om doorgaand vrachtverkeer uit het centrum van Deurne te weren.”
In 2019 is er naar aanleiding van een raadsopdracht besloten om vrachtverkeer in delen van het centrum te weren. Het uitgangspunt daarbij was en is nog steeds dat doorgaand vrachtverkeer zoveel mogelijk gebruikmaakt van gebiedsontsluitingswegen en dat woonwijken zoveel mogelijk worden ontzien.
Neveneffecten
“In de praktijk kan zo’n maatregel echter neveneffecten hebben”, legt B&W uit. “Wanneer bepaalde routes worden afgesloten voor vrachtverkeer, kan verkeer zich verplaatsen naar andere routes die niet of minder duidelijk als gesloten zijn aangegeven. De signalen over de Heiakker bekijken wij daarom in samenhang met de bestaande geslotenverklaringen in en rond het centrum.”
Er stond uiterlijk 2027 een evaluatie gepland over de huidige aanpak, maar de gemeente heeft nu eerder deze maand al opdracht gegeven aan een adviesbureau om de bestaande geslotenverklaringen in het centrum van Deurne en omgeving tegen het licht te houden. “Naar aanleiding van de signalen over de Heiakker hebben wij dit onderzoek opgestart”, aldus het college. “Doel is dat het bureau ons adviseert waar het verkeerskundig wenselijk of nodig is om eventueel deze geslotenverklaringen aan te passen.”
De verwachting is dat het onderzoek eind 2026 gereed is. “Aan de hand van deze rapportage kan dan een verkeersbesluit worden genomen om daadwerkelijk aanpassingen door te voeren”, aldus het college. De uitbreiding van de bestaande geslotenverklaring voor vrachtauto’s, met uitzondering van bestemmingsverkeer, is volgens burgemeester en wethouders juridisch en verkeerskundig mogelijk.
Foto: VVD/gemeente Deurne
