Gemeente Deurne heeft bij de minister van Infrastructuur en Waterstaat gevraagd om een bijdrage door het Rijk van 19 miljoen euro uit de regeling Woningbouw op Korte Termijn (WoKT). Het geld is bedoeld voor het verbeteren van de verkeersdoorstroming op en rondom de Binderendreef en voor het aanpassen van de oversteek bij het treinstation in Deurne.
“De regeling is een kans op een fundamentele financiële bijdrage om invulling te geven aan onze forse woningbouwopgave”, aldus wethouder Marjan Vrijnsen-de Corte.
Drie nieuwe woonwijken
In het voorstel aan de minister zijn drie gebieden voor woningbouw opgenomen. De Groene Heerlijkheid en Grote Bottel zijn al in ontwikkeling. Voor het derde gedeelte is nog een raadsbesluit nodig om het aan te wijzen woonruimte met bijbehorende maatschappelijke voorzieningen. Dit gaat om Grote Bottel 2 – Botermanweg. In dit gebied tussen de Binderendreef, Vlierdenseweg, Esdonk en Grote Bottel, is het plan om op een oppervlakte van 22,5 hectare tussen de 800 tot 1.200 woningen te bouwen.
De gemeente meldt dat nog niet vaststaat hoe dit concreet wordt ingevuld en hoe het zowel fysiek als maatschappelijk aansluit op omliggende wijken: “Daarvoor is zoals gebruikelijk bij woningbouwontwikkeling een haalbaarheidsstudie de eerstvolgende stap. De inbreng van belanghebbenden, zoals grondeigenaren, inwoners en ondernemers rondom het gebied is daarbij van belang.” De haalbaarheidsstudie wordt gestart als het Rijk de bijdrage van 19 miljoen toekent.
Tweede tunnel
In het voorstel aan het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft Deurne twee mobiliteitsmaatregelen opgenomen. Dat gaat om het verkeerskundig verbeteren van de westelijke ontsluiting via de Binderendreef. Naast de onderdoorgang op die weg moet er ook een tunnel komen bij het NS-station, waardoor de bereikbaarheid vanuit het zuiden sneller en veiliger wordt.
Om in aanmerking te kunnen komen voor de regeling vanuit het Rijk, moet de gemeenteraad voor 8 oktober besluiten nemen over de benodigde eigen investeringen en de gebieden voor woningbouw formeel aanwijzen. Die aanpassing maakt de komst van de nieuwe infrastructuur volgens de gemeente noodzakelijk, waardoor er aanspraak kan worden gemaakt op de subsidie. De gemeenteraad vergadert hierover op dinsdag op 7 oktober.
Snel schakelen
“Of en in welke mate dergelijke kansen in de toekomst voorbij komen, is onzeker”, zegt wethouder Vrijnsen-de Corte. Het is volgens haar daarom belangrijk om gebruik te maken van de gelegenheid nu deze zich aandient: “Het vraagt van ons om nu snel te schakelen en zet ons in een hogere versnelling. Dat doet evenwel geen afbreuk aan de kaderstellende rol van de gemeenteraad en betrokkenheid van belanghebbenden, zoals inwoners en ondernemers. Wordt de rijksbijdrage toegekend, dan doorlopen we onze processen in alle zorgvuldigheid.”
In november of december maakt de rijksoverheid bekend welke gemeenten een ronde verder zijn in het selectieproces voor de subsidie. Met de bijdrageregeling WoKT wil het Rijk woningbouw versnellen. Voor de regeling komen mobiliteitsprojecten in aanmerking die noodzakelijk zijn om woningbouw te kunnen realiseren.
Er moet volgens de regeling een fundamenteel aantal woningen worden gebouwd, dat in verhouding staat tot de investering voor de mobiliteitsmaatregelen. De bouw van de eerste woningen binnen het project moet in 2030 starten en de bouw van de laatste woningen in 2033. De mobiliteitsmaatregelen moeten uiterlijk 2038 zijn afgerond.
Foto: gemeente Deurne/Pixabay
