Voor verbetering van de verkeersveiligheid van de gevaarlijke oversteekplaats van de N279 bij de Rijntjesdijk in Vlierden werkt de provincie op dit moment samen met adviesbureau TAUW een aantal mogelijke oplossingen uit. De verwachting is dat er dit najaar een zogeheten concept-voorkeursalternatief ligt. Dat geldt ook voor de oversteek van de provinciale weg ter hoogte van de Oostappensedijk.
“De eerste onderzoeken laten zien dat een ongelijkvloerse kruising op beide locaties noodzakelijk is”, aldus de provincie. “Voor de Oostappensedijk betreffen de vervolgonderzoeken enkel een viaduct, mede vanwege het veelvuldig gebruik door landbouw- en vrachtverkeer.”
Tunnel of viaduct
Voor de oversteek bij de Rijntjesdijk/Vlierdense Bosdijk worden beide varianten nog onderzocht. Hierbij wordt gekeken of een tunnel of viaduct de beste oplossing is. “Zo nemen we op basis van onderbouwde gegevens een definitieve keuze. De gemeenten Deurne, Helmond en Asten zijn hierbij nauw betrokken”, zegt de provincie.
Als dit najaar voor beide oversteken een concept-voorkeursalternatief is vastgesteld, komt er een tweede ontwerpatelier. Hier kunnen betrokkenen nog reageren op dit voorstel van de provincie: “Na beoordeling en verwerking van de opgehaalde aandachtspunten wordt een definitieve keuze gemaakt.”
Sociale veiligheid
Tijdens de eerste participatieronde hebben omwonenden, ondernemers, belangengroepen en vertegenwoordigers van de gemeenten de afgelopen maanden gesproken over hun wensen of oplossingen om het oversteken veiliger te maken. Vervolgens zijn in een ontwerpatelier schetsontwerpen gepresenteerd waarop deelnemers nog verbeterpunten, risico’s of voorkeuren meegaven.
Tijdens een inloopbijeenkomst op 20 mei konden ook andere geïnteresseerden de schetsontwerpen bekijken en hun ideeën, wensen en aandachtspunten met de provincie delen. “Voor beide locaties gaf een merendeel van de bezoekers aan voorkeur te hebben voor een viaduct over de N279 heen”, zegt de provincie. Wat betreft de situatie in Vlierden werden zorgen geuit over een eventuele tunnel als oplossing. Betrokkenen vrezen dat die in het buitengebied niet genoeg sociale veiligheid biedt.
2030
Dat er in het najaar een definitieve oplossing wordt gekozen voor beide gevaarlijke oversteken, betekent nog niet dat die dan ook meteen worden aangelegd. Het vervolg begint met het opstellen van de vergunningsaanvraag en die wordt pas eind 2027 ter inzage gelegd.
Daarna worden in 2028 een contract opgesteld en aanbestedingsprocedure gestart om begin 2029 te kunnen beslissen welke aannemer de klus krijgt gegund. Met het voorbereiden en de uitvoering van de werkzaamheden kan naar verwachting pas rond de jaarwisseling van 2029 naar 2030 worden gestart.
Foto: provincie Noord-Brabant/Alice van der Plas/archief DMG






