Busbouwer Ebusco uit Deurne stond maandag voor de rechter omdat Qbuzz een order van 45 bussen wil annuleren. Ook heeft die openbaarvervoerder beslag gelegd op enkele rekeningen van Ebusco. De busfabrikant meldde bij de zitting dat als het beslag niet wordt opgeheven, de salarissen deze week niet kunnen worden uitgekeerd. 

De rechtszaak had niet op een slechter moment kunnen komen. De druk is hoog omdat donderdag de aandeelhouders bij elkaar komen voor een vergadering. Ebusco hoopt daarbij een extra 36 miljoen euro op te halen. Daarom wordt er woensdag al een uitspraak gedaan in het kort geding tussen Ebusco en Qbuzz.

“Nu gaat alle aandacht uit naar de problemen met de klant, in plaats van dat je een mooi toekomstbeeld kunt schetsen”, zegt Cees Smit, marktkenner van Today’s Group. Ebusco, dat elektrische bussen bouwt, zit al langer in de problemen. Terwijl het zo mooi begon. Iedereen was enthousiast toen het bedrijf in 2021 naar de beurs ging. Zelfs de koning kwam op bezoek.

Maar een scala aan problemen teistert nu de busbouwer. Volgens Cees Smit ongelukkige samenloop van omstandigheden. “Ik durf het ook wel echt pech te noemen. Dat is het vervelende van ondernemen. Er gaan dingen tegelijkertijd mis.” Volgens de woordvoerder van Ebusco gaat het inderdaad om pech, maar had het bedrijf zelf ook dingen beter kunnen doen. “Daar gaan we donderdag opheldering over geven.”

“Ebusco is een penny stock, aandeel onder de euro waard.”

Ebusco wil het geschil snel oplossen, voordat bestaande aandeelhouders de kans wordt geboden om nieuwe aandelen te kopen. “Een kort geding tegen een klant komt nooit goed uit, maar nu helemaal niet”, zegt de woordvoerder van het bedrijf. De rechtbank in Utrecht geeft aan dat de rechter woensdag uitspraak zal doen.

Ook vecht de busbouwer tegen de beslaglegging van enkele bankrekeningen door de klant, vervoersbedrijf Qbuzz. Ebusco schrijft op haar website dat verlies van de order een flinke financiële druk zou leggen op Ebusco. Eerder zeiden twee andere Zweedse klanten hun order voor bussen op. Het bedrijf heeft in afwachting van de rechtszaak en het uitgeven van nieuwe aandelen de productie grotendeels stilgelegd.

Het aandeel Ebusco was ooit 23 euro waard. Dat is nu wel anders. “Het is een penny stock”, zegt Smit. “Dat wil zeggen dat het aandeel onder de 1 euro waard is.” Grote aandeelhouders zijn zich aan het terugtrekken. “Dat is ook lastig met de aandeelhoudersvergadering”, zegt Smit. “Je kunt kleine beleggers over de streep trekken, als de grote jongens meedoen.”

“Mensen ketenen zich aan bruggen vast, maar kijken niet naar deze bedrijven.”

Volgens Smit had de Nederlandse overheid hier meer moeten doen. “In de tijd van de inval in Oekraïne was dit een hot item. De gas- en olieprijzen gingen heel hard. Er was veel interesse in bedrijven die alles elektrisch wilden maken. Europese steden willen diesel vermijden.” De vraag naar elektrische bussen is dus best wel goed. Maar toch zit Ebusco in de problemen.

Volgens Smit hebben bedrijven die willen vergroenen het zwaar. “Dat zie je bijvoorbeeld ook bij Alfen, dat in elektrische laadpalen doet. Je ziet dat de investeringen afnemen.” Smit pleit voor meer potjes met geld voor groene bedrijven. “Je ziet dat mensen zich aan bruggen vastketenen omdat ze meer maatregelen willen tegen klimaatverandering, maar ze kijken niet naar dit soort bedrijven.”

“Een concurrent kan het zomaar voor een appel en een ei overnemen.”

Volgens Cees Smit zou Ebusco alsnog kunnen uitgroeien tot een bloeiend bedrijf. Maar de kans op overname is ook aanwezig. “Er is veel concurrentie op deze markt, bijvoorbeeld vanuit China”, zegt Smit. “Een concurrent kan het zomaar voor een appel en een ei overnemen. Hoewel, de trend in Europa is, dat de markt beter beschermd moet worden. Dat zou in het voordeel van Ebusco kunnen werken.”

De aandeelhouders gaan zich donderdag buigen over de aanstelling van een nieuwe topman bij Ebusco. Oprichter Peter Bijvelds stapte onlangs op, het bedrijf stelde Christian Schreyer aan. Volgens een woordvoerder van Ebusco gaan de aandeelhouders eerst beslissen over een andere constructie van de aandelen. Daarna moet toestemming gegeven worden over de uitgifte van aandelen.

Bron: Omroep Brabant Tekst: Alice van der Plas

Foto: Ebusco

Busfabrikant Ebusco uit Deurne heeft een kort geding aangespannen om de levering aan en betaling van 45 elektrische bussen te vorderen van Qbuzz. In totaal gaat het om de annulering van een bestelling van 59 bussen, waarvan 45 bussen van het 12 meter lange model al in Nederland klaar staan voor levering of onderweg zijn. Omdat die bussen vrijwel direct zijn te leveren vindt Ebusco dat Qbuzz deze moet afnemen en betalen.

In de zitting die maandag plaatsvindt hoopt Ebusco met tussenkomst van de rechter op een snelle oplossing voor het geschil, nog voor de lancering van de voorgestelde claimemissie. “Het verliezen van de order zou een aanzienlijke druk leggen op de werkkapitaalpositie van het bedrijf”, zegt Ebusco.

Productie opgeschort
Qbuzz heeft op 17 oktober conservatoir beslag gelegd op een aantal bankrekeningen van Ebusco. De busfabrikant uit Deurne betwist die actie en wil dat de beslagen zo snel mogelijk worden opgeheven.

Om haar werkkapitaal te behouden heeft Ebusco haar productie grotendeels opgeschort in afwachting van de uitkomst van de rechtszitting en de afronding van de beoogde claimemissie. Het ‘turnaround-plan’ en de voorgestelde claimemissie worden donderdag besproken tijdens de buitengewone algemene vergadering van aandeelhouders van het bedrijf.

Ontbindingsovereenkomst
Ebusco heeft verder bekendgemaakt dat het na ontvangst van een opzegbrief van Connect Bus en Keolis met beide partijen een ontbindingsovereenkomst heeft bereikt. Omdat een groot deel van de order van Connect Bus bestaat uit 47 bussen die zich al in een vergevorderd productiestadium bevinden, is Ebusco nu in gesprek met diverse partijen om deze reeds geproduceerde bussen te verkopen.

Wat de bestelling van Keolis Zweden betreft, hebben beide partijen een overeenkomst bereikt om de bestelling van 50 bussen te annuleren. De optie voor minimaal 75 bussen die in het oorspronkelijke contract is vastgelegd, blijft bestaan.

Foto: Ebusco