De aandeelhouders van Ebusco zijn maandag tijdens de buitengewone algemene vergadering (BAVA) unaniem akkoord gegaan met de herstructurering van 22 miljoen euro aan schulden. Hierbij wordt de waarde van hun aandelen in de Deurnese busfabrikant wel in waarde gehalveerd.

Hiermee is Ebusco voorlopig weer gered. Toch blijft de situatie kritiek voor het bedrijf. Afgelopen vrijdag maakte de bussenbouwer de halfjaarcijfers van 2025 bekend en bleek dat het nettoverlies weliswaar is teruggedrongen met 18,6 miljoen euro, maar dat de omzet 9,8 miljoen lager uitviel dan in de eerste zes maanden van het jaar ervoor.

Extra kapitaal
Het is niet de eerste keer dat het bedrijf nog maar net het hoofd boven water kon houden. De problemen begonnen in 2023 toen Ebusco al twee keer met de pet rond moest. In april van dit jaar stond het voortbestaan opnieuw onder druk en was weer extra kapitaal nodig om uit acute geldnood te komen.

Bovendien had een toeleverancier het faillissement van het Deurnese bedrijf aangevraagd omdat Ebusco een aantal rekeningen niet had betaald. Die eis werd begin mei ingetrokken nadat de Taiwanese geldschieter Green Innovation alsnog 5 miljoen euro overmaakte van een eerder beloofde lening van in totaal 10 miljoen.

“Als Ebusco er op termijn niet in slaagt de vereiste liquiditeitsinjectie aan te trekken, dreigt het bedrijf failliet te gaan.”

Begin juli ontsnapte Ebusco opnieuw aan een ondergang doordat het 22 miljoen euro aan uitstaande leningen op tijd kon aflossen. De drie financiers kregen daarvoor aandelen in Ebusco terug. De Amerikaanse investeringsmaatschappij Heights en het Japanse Kabuto namen samen de leningen van ING Bank en Rabobank over.

Hoewel het bedrijf nu weer wat ademruimte heeft, blijft er nog meer geld nodig om te overleven. Dit erkent de busfabrikant zelf ook: “Ondanks de succesvolle herstructurering van de leningen heeft Ebusco een aanzienlijke liquiditeitsinjectie nodig om te kunnen blijven voortbestaan. Als Ebusco er op termijn niet in slaagt de vereiste liquiditeitsinjectie aan te trekken, dreigt het bedrijf failliet te gaan.”

Nieuwe CEO
Daarnaast is Ebusco nog steeds op zoek naar een nieuwe CEO. Tot die is gevonden, nemen COO Michel van Maanen en oprichter Peter Bijvelds de dagelijkse leiding waar. De in september aangestelde CEO Christian Schreyer vertrok twee maanden geleden per direct, volgens Ebusco vanwege gezondheidsredenen.

Bijvelds en Van Maanen zijn positief over de stappen die zijn gezet met het zogenoemde ‘Turnaround Plan’: “Tijdens de herstructurering hebben we rigoureus gewerkt aan het verbeteren van de structuren, samenwerking en processen in de cruciale bedrijfseenheden engineering, productie en levering. Dit heeft direct geleid tot een verbetering van de kwaliteit en snelheid van de levering. Het blijft echter een uitdagende weg.”

Jaarcijfers 2024
Ebusco heeft voor komende tijd nog een opgave liggen, want de jaarcijfers van 2024 moeten nog steeds worden goedgekeurd. De bussenbouwer meldt dat dit het gevolg is van de ‘zakelijke omstandigheden die Ebusco de afgelopen maanden heeft doorgemaakt, waaronder de herfinanciering en herstructurering’.

Daarom heeft Ebusco enige tijd geleden externe ondersteuning ingehuurd om te helpen bij de voorbereidingen die de accountant nodig heeft om de controle van boekjaar 2024 zo snel mogelijk af te ronden. De bussenbouwer meldt dat dit proces nog gaande is.

Lees ook:

• Ebusco dringt verlies terug, maar draait bijna 10 miljoen minder omzet dan jaar geleden
• Ebusco stelt bekendmaking halfjaarcijfers uit; controle van boekjaar 2024 nog steeds niet afgerond
• Weer even ademruimte voor Ebusco; busfabrikant lost uitstaande leningen op tijd af

Foto: Ebusco