Het fietspad tussen Liessel en Deurne is sinds deze maandag tot 8 december afgesloten vanwege onderhoudswerkzaamheden. Het betreft het gedeelte tussen de Breemortelweg en de Zonnewende.
Hoewel het werk in stappen wordt uitgevoerd, moet het fietspad hiervoor helemaal worden afgesloten. Fietsers worden omgeleid via de Vestigingsweg en de Oude Vreewijkseweg.
Foto: Pexels
Nog één nachtje slapen en dan barst de strijd om de felbegeerde bokaal van de DMG Carnavalskraker weer los. Dinsdag om precies 11.11 uur start de inzendingstermijn en kunnen artiesten uit gemeente Deurne en het dorp Griendtsveen hun carnavalscreaties weer doorsturen. “We hebben de eerste inzending afgelopen weekend al binnen gekregen, eigenlijk dus nog voor we zijn begonnen”, vertelt Willem Wijnen van de DMG-Carnavalskrakercommissie.
Dit jaar wordt bij de liedjescompetitie opnieuw samenwerkt met de organisatie van het Deurnes Concours Carnavalesk (DCC). “Dat is zo goed bevallen dat een tweede editie van het DCC voor beide partijen vanzelfsprekend is. De toevoeging van de avond met de liveoptredens zorgde vorige keer voor veel verbinding tussen de artiesten onderling, maar ook de klik met het publiek werd er door versterkt”, legt Wijnen uit.
Extra creativiteit
In eerdere jaren werd de winnaar van de verkiezing van de DMG Carnavalskraker bepaald door de stemmen van het publiek via een online poll en het oordeel van de vakjury. Sinds vorig jaar telt ook de live-uitvoering van het ingezonden nummer bij het DCC voor een bepaald percentage mee. “Hiermee krijgen de artiesten de mogelijkheid om tijdens de avond ook nog stemmen te vergaren. Het vergt natuurlijk wel wat extra creativiteit van de deelnemers, maar bij de eerste editie bleek daar geen gebrek aan”, zegt Wijnen.
Voor einduitslag van de verkiezing van de DMG Carnavalskraker telt voor 50 procent de mening van de vakjury mee, de online publiekspoll is voor 30 procent bepalend en de uitslag van het liedjesconcours voor 20 procent. Het DCC wordt dit keer op vrijdag 30 januari 2026 gehouden en vindt opnieuw plaats in gemeenschapshuis De Kastanje in Liessel.
Inzendtermijn
Voor het zover is, kunnen de liedjesmakers hun nummers insturen naar carnavalskraker@dmgdeurne.nl. De inzendtermijn loopt van dinsdag om 11.11 uur tot en met donderdag 1 januari 2026 om 11.11 uur. Aan welke voorwaarden de inzendingen moeten voldoen, kun je nalezen via dmgdeurne.nl/carnavalskraker.
Foto: Josanne van der Heijden
Bij een botsing tussen een personenauto en een bestelbus op de Leemskuilenweg in De Mortel zijn zondagavond rond 22.45 uur zeven personen gewond geraakt. Twee slachtoffers moesten met een ambulance naar het ziekenhuis worden vervoerd. De andere gewonden konden ter plekke worden behandeld.
In verband met het ongeval werden vier ambulances ingezet. Hoe de botsing precies heeft kunnen gebeuren, wordt nog onderzocht door de politie.
Foto’s: Harrie Grijseels
De eerste helft van deze derby op een sfeervol sportpark De Kranenmortel was voor SV Deurne met in de negende minuut een prima kans voor spits Stefan van der Werf na een vloeiende aanval. Zijn schot vanaf de rechterkant werd uitstekend gered door doelman Sil Joosten Van SV Someren.
In de zeventiende minuut stond Joris van den Heuvel na een diepe bal door het midden plotseling alleen voor de goalie van Someren, maar in plaats van de bal te controleren besloot hij ineens te schieten met als gevolg dat de bal hoog over het doel ging. Someren kwam niet verder dan een afstandsschot en een snelle counter, waarbij Robin Verhoeven ver buiten de zestien redding wist te brengen.
Lange bal
Op het half uur was het wel raak voor Deurne, toen Rens Joosten een lange bal tussen twee man knap wist te controleren en de 1-0 liet aantekenen. Nauwelijks een minuut later was er over rechts een prima aanval via Luuk Seijkens, maar Van der Werf zag zijn inzet bij de eerste paal gered worden.
Kort daarna moest Mark Louwers zich geblesseerd laten vervangen door Job Kuijpers. In diezelfde minuut was er de beste mogelijkheid voor Someren van de eerste helft, maar Yuri Veeneman wist een inzet van dichtbij met een perfecte sliding onschadelijk te maken. Kort voor rust kon Deurne met drie man opstomen richting het doel van Someren, de inzet van Joosten werd net geblokt door een verdediger, waarna Van der Werf de bal van dichtbij net niet over de doellijn wist te werken.
Somerens kwartiertje
Direct na rust had Deurne via Mahad Abdi een uitgelezen mogelijkheid de wedstrijd in het slot te gooien, maar zijn lobje was net te hoog, waar hij waarschijnlijk beter had kunnen kiezen voor het omspelen van de doelman. Deze misser leidde een Somerens kwartiertje in, waarin een counter na een hoekschop van Deurne door Verhoeven met het been werd gered. Vervolgens leidde de corner tot een inzet in de linker kruising, maar de Deurne-goalie tikte de bal fenomenaal uit de uiterste bovenhoek. Een corner werd door een Someren-speler tegen de lat gekopt.
Vanaf minuut 65 trok Deurne het spel weer wat meer naar zich toe. Dat leidde tot een afgeslagen corner die door Thijs Vosselman voor de goal werd geslingerd, maar Veeneman kopte de bal mooi tegendraads, maar net naast. Stijn Boerenkamps waagde een afstandsschot van 20 meter dat net over de lat zeilde en een voorzet van Stefan na een steekpass van Seijkens werd voor de instormende Joosten door een verdediger tegen de eigen paal geschoten.
Billenknijpen
Tussen deze mogelijkheden voor Deurne door was er een counter van Someren, die eindigde in een te slap schot recht in de handen van de keeper. De laatste tien minuten en de blessuretijd waren weer voor SV Someren en het was billenknijpen voor de Deurne-aanhang of de zege over de streep getrokken kon worden.
De gasten kregen nog vier corners, een hard schot werd door Verhoeven niet lekker verwerkt, maar hij wist dit zelf goed te herstellen en een van de verdedigers had het geluk dat een inzet van Someren net niet in de eigen goal belandde. Gevolg een 1-0 eindstand, waardoor SV Deurne de koppositie met nog één wedstrijd te gaan in de eerste periode vasthoudt, op één punt gevolgd door Limburgia en Nuenen.
Volgende week volgt de ontknoping in de uitwedstrijd tegen promovendus Bladella. SV Someren blijft met slechts twee punten laatste, hetgeen gezien het vertoonde spel van zondag onbegrijpelijk is.
Foto: SV Deurne
In overleg met de gemeente breidt het Regionaal Meetnet de metingen van de luchtkwaliteit in Deurne uit. Naast de huidige vaste meetlocatie komen er drie mobiele meetboxen. Hiermee wordt tussen november 2025 en april 2026 gemeten hoeveel fijnstof er in de lucht zit. Er zijn pieken van deze zwevende deeltjes geconstateerd in onze gemeente, die vragen om meer onderzoek naar de oorzaak ervan.
Deurne en het Regionaal Meetnet willen met de uitbreiding van het aantal meetpunten meer te weten komen over hoe het plaatselijk zit met de verspreiding van fijnstof. “Die kennis is onder andere van belang om goede beleidskeuzes voor een gezondere samenleving te kunnen maken”, meldt de gemeente.
‘Stank en strijd’
De luchtkwaliteit is in Deurne al jarenlang een veelbesproken onderwerp. In 2022 kwam zelfs de redactie van tv-programma Zembla een half jaar lang in Deurne onderzoek doen voor de driedelige documentaire ‘Stank en strijd’. De serie deed veel stof opwaaien in onze gemeente, maar ook in Den Haag.
Onderzoeksjournalist Ton van der Ham merkte tijdens zijn verblijf in Deurne dat de luchtkwaliteit een beladen onderwerp is: “Iedereen in Deurne is op één of andere manier wel verbonden met het probleem, maar ook met elkaar. De ene persoon heeft last van de geur, maar heeft misschien wel een vriend of familie die werkzaam is in de agrarische sector of bij een fabriek die de overlast veroorzaakt. Het splijt de gemeenschap.”
Vijftig meetkasten
Het is daarom al lange tijd de wens van overheden, agrarische ondernemers en natuur- en gezondheidsorganisaties dat er metingen worden gedaan om de oorzaken en gevolgen van fijnstof te achterhalen. Gemeente Deurne heeft zich daarom aangesloten bij het Schone Luchtakkoord en neemt deel aan het Regionaal Meetnet. Dit is een samenwerking van provincie, GGD, omgevingsdienst, RIVM, TNO, Universiteit Utrecht, AiREAS en gemeenten in Zuidoost Brabant.
In heel onze regio staan er voor het project circa vijftig meetkasten. Deze zijn geplaatst in het stedelijk gebied, het gebied rond de luchthaven in Eindhoven en het buitengebied. Ze meten de stikstofdioxide en fijnstof in de lucht.
Kortere levensduur
Gemeente Deurne zegt het belangrijk te vinden om aan dit onderzoek mee te werken om uiteindelijk te komen tot een goede balans tussen goed woon- en leefklimaat, natuur, water en bodem en de ruimte om te ondernemen.
Twee jaar geleden concludeerde het RIVM op basis van onderzoek dat inwoners van Deurne door de slechte luchtkwaliteit in 2016 gemiddeld 8,6 maanden korter leefden dan de gemiddelde Nederlander. Nationaal beleid moet ervoor gaan zorgen dat de kortere levensduur van Deurnenaren in 2030 gemiddeld nog maar 4,7 maanden bedraagt. Het streven van gemeente Deurne is om dit met extra maatregelen met nog eens gemiddeld 4,5 maanden verder terug te brengen.
Fijnstofpieken
Voor het onderzoek in het buitengebied van Deurne staat er sinds december 2024 één vast meetpunt op de hoek Bosweg/Merlenbergseweg. De metingen tonen verschillende hoge waarden van fijnstof aan. “Er is nader onderzoek nodig naar de oorzaken en verspreiding van deze pieken. Er komen daarom tijdelijk in totaal drie meetboxen bij; één in het buitengebied en twee in de dorpskern van Deurne”, zegt de gemeente.
Landelijk worden verkeer, veehouderij en het stoken van hout gezien als belangrijke bronnen voor fijnstof. Met de metingen van de in totaal vier meetboxen moet beter in beeld worden gebracht hoe de fijnstofconcentraties zich gedurende een half jaar in Deurne ontwikkelen en of ze aan één of meerdere bronnen te linken zijn.
Beleidskeuzes
De deskundige instanties binnen het Regionaal Meetnet gaan de metingen uitvoeren. Ze verzamelen de data en proberen op basis daarvan tot algemene resultaten en conclusies te komen. Deze gegevens worden na beëindiging van de meetperiode beschikbaar gesteld en kunnen dienen als informatiebron voor beleidskeuzes van alle gemeenten binnen de regio.
Lees ook: Extra maatregelen voor schonere lucht moeten zorgen dat Deurnenaren langer blijven leven
Foto: Pexels (ter illustratie)
Het nieuwe carnavalsseizoen bij C.S. De Kei in Liessel start aanstaande zaterdag met de derde editie van ’t Kei-Festijn. Tijdens het evenement wordt ook de nieuwe Prins(es) van Keienland bekendgemaakt.
De festiviteiten beginnen om 11.11 uur met een gezamenlijke brunch op het Marktplein. Om ervoor te zorgen dat de kinderen niks missen van de aankomst van Sinterklaas, is de landelijke intocht op een groot scherm te zien in gemeenschapshuis De Kastanje.
Om 13.11 uur wordt bekend wie de Jeugdprins, Jeugdprinses en Jeugdvorst zijn tijdens komend carnavalsseizoen. Aansluitend is er een optreden van ‘Rob und Janneke’ en vindt de bekendmaking van de nieuwe Prins(es) plaats. Feest-dj Tom van Leeuwen en de Peelbroeders zorgen voor de muzikale omlijsting.
C.S. De Kei nodigt iedereen uit om de opening van het carnavalsseizoen te komen vieren in Liessel. De toegang is gratis.
Foto: archief DMG
Met diverse (gevechts)vliegtuigen en een helikopter voert Defensie van maandag tot en met donderdag een oefening uit boven de Peel. Hierbij trainen militairen in het aanvragen van luchtsteun. Naast een Apache-helikopter worden ook een Aero L-39 Albatros en Pilatus PC-12 ingezet. Mogelijk wordt er ook gevlogen met een F-16 uit België.
De militairen die luchtsteun aanvragen, worden Joint Terminal Air Controllers (JTAC) genoemd. Dit zijn gekwalificeerde operators die in staat zijn om vanuit een vooruitgeschoven positie gevechtsvliegtuigen, aanvalshelikopters en bewapende verkenningsvliegtuigen aan te sturen boven het inzetgebied. De JTAC-eenheid wordt vaak gezien als een essentiële functie bij missies, vanwege het belang van luchtsteun bij hedendaagse speciale operaties.
Personeel van Defensie leert bij de Netherlands Air Ground Operations School (School Grond Lucht Samenwerking) om samen te werken met vliegtuigen en helikopters. Bij de oefening boven de Peel vinden de vluchten met de toestellen plaats in verschillende tijdsblokken. Op maandag wordt getraind van 13.00 tot 17.00 uur. Dinsdag en woensdag zijn er vliegbewegingen van 09.00 tot 17.00 uur en donderdag wordt gevlogen van 09.00 tot 15.00 uur.
Foto: Defensie
De werkgelegenheid in de regio Helmond-De Peel blijft groot. Er zijn nog altijd veel meer vacatures dan mensen die werk zoeken. Dat blijkt uit het jaarlijkse rapport Regio in Beeld 2025 van het UWV. De krapte op de arbeidsmarkt raakt in onze regio vooral sectoren, zoals techniek, zorg, onderwijs, kinderopvang en ICT.
In Helmond-De Peel is de arbeidsmarkt krap: er zijn bijna drie keer zoveel vacatures als werkzoekenden. “Hoewel de druk op de arbeidsmarkt wat afneemt, moeten we de lange termijn niet uit het oog verliezen”, zegt Jessie Vossen, arbeidsmarktadviseur UWV. “Vooral in sectoren met grote maatschappelijke opgaven, zoals de zorg, het onderwijs, bouw & installatie en techniek, vormen personeelstekorten een grote belemmering.”
Lichte economische groei
Ondanks onzekerheid wordt de komende jaren een lichte groei van de economie verwacht, volgens Vossen: “De groei van werknemersbanen is procentueel naar verwachting in Helmond-De Peel ongeveer even sterk als gemiddeld in Nederland. Er komen zo’n 2.700 werknemersbanen bij. Dat is wel minder dan voorgaande jaren.”
In Helmond-De Peel zijn meer mensen aan het werk dan voorheen. In 2024 bereikte de arbeidsparticipatie een record van 73,8 procent, iets hoger dan het landelijke gemiddelde van 73,2 procent. Ook het aantal mensen dat nog niet werkt, maar wel zou kunnen werken, is de afgelopen tien jaar flink gedaald. Toch is er nog onbenut arbeidspotentieel: ongeveer 7.000 mensen willen meer uren werken en er zijn zo’n 5.000 werklozen die actief op zoek zijn naar werk.
Scholing en ontwikkeling
Volgens Vossen is het belangrijk dat werknemers en werkgevers blijven investeren in scholing en ontwikkeling. Door technologische veranderingen en vergrijzing verandert werk snel. “Door bij te leren kunnen mensen hun baan behouden of overstappen naar ander werk. Zo voorkomen we dat vacatures moeilijk te vervullen blijven.”
Foto: Pexels
Beeldend kunstenares Jolanda Meulendijks werd geboren in Vlierden, maar vertrok op haar negentiende uit het dorp. Nu is ze terug in haar geboortestreek met de tentoonstelling omADEM. In september werd de expositie in Museum De Wieger onder grote belangstelling geopend en komende donderdag vertelt ze bij Café De Wieger meer over haar kunstwerken die er nog tot en met 25 januari van volgend jaar te zien zijn.
In het interview deelt Meulendijks ook haar visie en inspiratiebronnen met het publiek. Ze legt daarbij uit hoe een iconisch beeld van fotograaf Martien Coppens de aanleiding vormde voor haar tentoonstelling.
Inspiratiebron
De gebogen turfsteker bij het veen was voor de kunstenares het historische referentiepunt op basis waarvan Meulendijks een serie werken ontwikkelde, die tijd en ruimte lijken te overstijgen. Ze maakt hiervoor bijzondere assemblages van koper, karton en pigmenten.
“Omdat ik in deze regio ben geboren, besloot ik het belang van je geboorteplaats te onderzoeken. Ik nam de aarde als mijn inspiratiebron; het veen, de turf”, vertelt Meulendijks. Ze groeide op in Vlierden, in een gezin waar handenarbeid heel gewoon was. Daar werd de basis voor haar kunstenaarschap gelegd. Ook de invloed van kunstenaarsechtpaar Joep en Els Coppens uit Vlierden zette Meulendijks aan om te kiezen voor dit beroep.
Drijfveren
Bij Café De Wieger vertelt Jolanda donderdag over haar drijfveren, de door haar gebruikte materialen en de verhalen achter haar tentoonstelling omADEM. Er is voor de bezoekers ook gelegenheid om vragen te stellen en mee te praten.
Café De Wieger begint om 20.00 uur in het Groot Atelier van Museum De Wieger aan de Oude Liesselseweg 29 in Deurne. Aanmelden voor de bijeenkomst kan via dewieger.nl. De entree bedraagt 5 euro per persoon.
Foto: Museum De Wieger
Langs het spoor in Deurne worden in de nacht van deze zaterdag op zondag werkzaamheden uitgevoerd. Het groen wordt gemaaid en er wordt onkruid bestreden tussen zaterdag 23.00 uur en zondag 07.00 uur.
“We onderhouden de berm naast het spoor, bijvoorbeeld om bermbranden door vonken te voorkomen. Ook verbeteren we zo het zicht van de machinist”, meldt ProRail. De werkzaamheden vinden plaats op het gedeelte tussen de Amstel en de Textielstraat.
ProRail meldt dat er mogelijk geluidsoverlast kan plaatsvinden door het maaiwerk en de onkruidbestrijding.
Foto: ProRail
Met een wandeltocht heeft KBO Deurne-Centrum vrijdagmiddag aandacht gevraagd voor een betere toegankelijkheid van het Deurnese centrum. Hierbij namen leden van twee politieke partijen plaats in een rolstoel of achter een rollator om aan den lijven te ervaren hoe het is om je als oudere door de straten te manoeuvreren.
De knelpunten bestaan volgens secretaris Christ Manders van KBO Deurne-Centrum al lange tijd: “Al ruim 20 jaar is deze discussie gaande, echter tot nu toe heeft het weinig tot geen gehoor opgeleverd. Op 10 oktober heeft er ook een dergelijk initiatief plaatsgevonden dat was opgezet door BVG Deurne. Ruim vier jaar geleden hebben wij het ook al eens georganiseerd. Maar ondertussen zien we maar weinig verbetering.”
Erg gevaarlijke toestanden
Dat bleek vrijdag ook tijdens de tocht door het centrum. Voorzitter Jac van Oppen van KBO Deurne-Centrum heette de politieke partijen DOE! en 50Plus Deurne welkom en benoemde daarbij meteen de soms erg gevaarlijke toestanden op stoepen en oversteekplaatsen in en om het centrum van Deurne.
“De opmerkingen onderweg waren niet mals”, vertelt Manders. “Tegensturen, gevaarlijke gaten in stoepen, ongelijk liggende tegels, opgekrulde boomspiegels, diepe sporen op trottoirs, lantaarnpalen, verkeersborden, ‘Amsterdammertjes’ midden op het looppad en ga zo maar door.”
‘Soms echt ondoenlijk’
Daarbij benadrukt Manders dat vrijdag bij de wandeling de ‘duwers’ een stuk jonger waren dan in de dagelijkse praktijk: “Dan is meestal de echtgenoot of echtgenote de ‘duwer’. Met een rollator of rolstoel is het soms echt ondoenlijk om in ons centrum te vertoeven, omdat stoepen erg ongelijk zijn of oversteken niet te nemen zijn als je bent aangewezen op hulpmiddelen.
Op de tocht van slechts twee kilometer kwamen de deelnemers maar liefst 25 problemen tegen. “En dan liepen we vrijdag nog met daglicht. Stel je voor hoe het is wanneer het donker is”, zegt Manders. “De vele knelpunten hebben we samen met de twee politieke partijen bekeken en we gaan ervanuit dat er nu echt wat ondernomen gaat worden.”
Andere gemeenten
De secretaris van de seniorenvereniging is teleurgesteld dat niet meer politici vrijdag mee hebben gelopen door het Deurnese centrum: “Jammer dat andere partijen niet gereageerd hebben op de oproep van drie weken geleden. Een gemiste kans. Valpreventie in huis is een bekend item, maar valpreventie buiten staat nog niet hoog op de agenda, lijkt het wel.”
Na afloop van de tocht is een en ander geëvalueerd met de deelnemers en werd de hoop uitgesproken dat deze actie een aanzet geeft tot het realiseren van een veiliger centrum. Als tip geeft Manders nog mee aan de Deurnese politiek om eens met andere gemeenten te gaan praten, waar het beter geregeld is: “Wellicht is het raadzaam om eens te kijken in Venray, Oss en Helmond waar dit probleem heel voortvarend is aangepakt in en om de centra.”
Foto’s: Harold van der Burgt
ProRail is deze week gestart met de bouw van een nieuw onderstation langs het spoor in Deurne. Het elektriciteitsgebouw komt vlakbij station Deurne te staan, tussen het spoor en bedrijventerrein Leemskuilen. Het pand wordt 24 meter lang, zes meter breed en vier meter hoog. Het biedt plek voor twee transformatoren en andere technische installaties.
Het nieuwe onderstation is volgens ProRail nodig omdat het huidige schakelstation in de toekomst niet voldoende stroom kan leveren: “Met het nieuwe onderstation zorgen we ervoor dat het stroomnet robuust blijft en treinen ook in de toekomst betrouwbaar kunnen blijven rijden.”
In het elektriciteitsgebouw wordt stroom van de netbeheerder omgezet naar de bovenleiding, zodat treinen kunnen rijden. Het nieuwe onderstation wordt modulair gebouwd: de onderdelen worden vooraf op een andere locatie geproduceerd en op locatie in elkaar gezet. “Deze werkwijze heeft veel voordelen: snellere plaatsing, kortere bouwtijd, minder hinder voor de omgeving”, aldus ProRail.
De gevel van het onderstation in Deurne krijgt een reliëfpatroon met een groene uitstraling door middel van het gebruik van biobased materialen. “Zo gaat het gebouw mooi op in de omgeving”, zegt de spoorwegnetbeheerder. Aannemer BAM Infra Rail voert de bouwwerkzaamheden uit. Het nieuwe onderstation wordt naar verwachting halverwege mei 2026 opgeleverd.
Foto: ProRail
Martinetplein 1 5751 KM Deurne
Tip de redactie: redactie@dmgdeurne.nl Adverteren: reclame@dmgdeurne.nl Informatie: info@dmgdeurne.nl Telefoon studio: 0493-227227 Telefoon redactie: 0493-227222 Telefoon algemeen: 0493-227222 Whatsapp: 0493-227227
Deurne Media Groep | © 2025
